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Cómo se presenta en la impresora

El equipo muestra el código Atasco en el panel, en luces o en el monitor de estado de Windows. El título de la ficha de taller es: Atasco en la unidad de doble cara.

Procedimientos de diagnóstico del taller.

Modelos frecuentes donde aparece: LASERJET PRO M432FDW, OFFICEJET PRO 9020, COLOR LASERJET PRO M479FDW. Piezas que suelen intervenir: los componentes que indica el código.

Si solo ves luces parpadeando sin número, anota la secuencia (qué LED y cuántas veces) o lee el código completo desde EpsonTool / el driver. El número completo importa: códigos parecidos no se reparan igual.

Antes de empezar

• Tener hojas de papel de un solo tipo y sin grapas, porque un documento grapado se atasca justo en el duplex

Causas más habituales

1. El atasco ocurre solo al imprimir a doble cara
2. La hoja sale a medias, con una cara impresa y la otra en blanco
3. El aviso indica la zona del duplex o de la cubierta trasera

Cómo solucionarlo paso a paso

Haz los pasos en orden. Si uno resuelve el código, no sigas abriendo la máquina.

1. Desconectar la corriente y abrir la cubierta trasera: desde ahi se accede al recorrido inverso de la hoja.
2. Extraer la hoja atascada en la direccion de alimentacion y sujetar el duplex por el tirador para que no se cierre sobre el papel.
3. Revisar los rodillos del duplex y quitar cualquier resto de papel o etiqueta enganchado.
4. Comprobar que el papel de la bandeja no esta mezclado con hojas de distinto peso: el duplex toma la hoja por la misma guia y la desvia.
5. Cerrar la cubierta trasera hasta que encaje y repetir el trabajo a doble cara para confirmar.
6. Si el atasco vuelve a aparecer en la misma zona, reducir el papel a un tipo y un gramaje, y si continua, escalar el caso.

Advertencias

• No forzar la hoja a-traves del duplex: se dobla y deja la unidad inutilizable
• Los rodillos del duplex están calientes si la maquina acaba de imprimir
• Trabajar con documentos grapados o con clips produce atascos que parecen fallos de la maquina

¿Cuándo ir al técnico?

Si tras reinicio, limpieza de sensores y revisión visual el código vuelve, o si hay olor a quemado, humo o el cabezal no se mueve en absoluto, detén las pruebas y lleva el equipo a un servicio con herramientas de medición. Forzar el carro o saltar fusibles puede dejar la placa inservible.

Relación con EpsonTool

En EpsonTool puedes leer el estado de la impresora, buscar el código en el catálogo del taller y, cuando el caso es de almohadillas Epson, consultar contadores antes de decidir un reset. El reset de contador no sustituye limpiar o cambiar la almohadilla física.